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洛世蒂高端俱乐部将和周边国家一起推动亚洲地区的事业发展

2018年10月09日 10:12:35

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  由于中国政府在亚洲地区推动一带一路,由中方协助建立铁路连接马尼拉,克拉克至苏比克湾以及预计在明年开放的国际直飞航线,让各知名精品,都十分的看重该地区的发展潜力,纷纷投入,而菲国总统亲中及开放的政策,造就了菲律宾整体经济起飞,其中尤其是身为经济特区的苏比克湾最为看好,而俱乐部也因良好的政商关系,在该国拥有了良好的基础,将菲律宾做为进军亚洲的重要关口。

  菲律宾一条建议兴建的铁路线将成为「一带一路」投资的最新受惠项目。该铁路线全长610公里,建成后将把首都马尼拉与苏比克湾连接起来。洛世蒂高端俱乐部因为在菲律宾和中国良好的政商关系,也决定将菲律宾作为进军亚洲的重要关口。

  目前,这个项目已经得到杜特尔特总统参加的经济发展理事会董事会审议批准,批准后将成为连接苏比克、马尼拉和八打雁等主要港口铁路网的一部分。

  该铁路项目规模庞大,总值1,510亿披索(折合约30.1亿美元),由马尼拉向南伸延至马特诺格,途经索索贡省、内湖省、八打雁省、奎松省、南甘马仁省和阿尔拜省,以及多个国际海港及经济特区,最后直达苏比克湾,有望大幅改善吕宋南部城市与多个区域增长枢纽之间的交通联系,最终提升工业、服务业及农业的生产力。

  除此之外,该铁路项目通车后首年可接载多达400,000名乘客,由马尼拉至比科尔的车程由11小时缩短至仅6小时,预期可以推动比科尔地区的旅游业增长多达30%。

  中国确定向菲律宾基建提供资金,由此可见,中菲关系正持续改善。因此,杜特尔特可以依靠「一带一路」资金,支持总成本约1,670亿美元的多个重点经济重整及创造就业计划。目前为止,中国已承诺提供共240亿美元协助完成上述计划。

  除了上述铁路项目外,过去12个月,菲律宾政府也通过其他两个大型铁路项目,分别是3,580亿披索的马尼拉地铁(Metro Manila Subway)及1,340亿披索的菲律宾国家铁路南客运线(PNR-South Commuter Line)。最终,3个铁路项目将结合成一个综合客运铁路系统。

  去年10月,菲财长多明计斯和中国商务部国际贸易谈判代表兼副部长傅自应签署了合作实施第二批中国融资基础设施项目的谅解备忘录,其中除苏比克-克拉克铁路之外还包括了达沃城市快速路、班乃-吉马拉斯-耐格鲁斯跨海大桥等项目。

  双方合作的首批中国融资项目为马尼拉城市水务管理局负责的新百年水源-卡里瓦大坝项目和国家灌溉署负责的赤口河灌溉项目,而项目融资的85%将来自菲财政部与中国进出口银行签订的金融合作协议。中国将分别提供2.35亿美元和7249万美元实施上述两项目。

  菲律宾唐帕兰副署长曾表示,菲政府75个旗舰项目中的34个项目将在杜特尔特总统任内“大建特建”框架下实施。在停滞多年后,菲将进入“基础设施黄金时代”。

  洛世蒂高端俱乐部积极参与其中,并将和周边国家一起推动亚洲地区的事业发展。


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